Konačno smo i mi dobili jedan primjerak NFS Shift 2 Unleashed, najnovije trkaće simulacije koja dolazi iz EA radionice. Obećavamo, bit ćemo vrlo strogi u ocjenama...

Radnja
Ono što će vam odmah reći, a što možete pročitati na puno mjesta je činjenica kako je igra razvijena u prema pravim i čistim vozačkim iskustvima. No, ako se prisjetimo nekoliko posljednjih NFS igara, pušemo na hladno. Još više pušemo zato što su neki naši "gameboxovci" bili pravi vozači koji će najbolje moći procijeniti koliko je zaista igra dobra.

Ali ok, nadamo se da griješimo i kako će ovaj nastavak biti dobar, bolji od prethodnih. Posljednjih nekoliko nastavaka (Hot Pursuit, Shift, Pro Street) su nas totalno razočarali, neki manje, neki više, pa se nadamo kako će ovaj ipak biti puno bolji. Najnoviji nastavak iz NFS franšize, kako kažu, donosi nove vozačke dvoboje, još autentičnije i kako dalje tvrde - dobit ćete još bolji osjećaj vožnje, snage automobila i upravljivosti. Baš nas zanima kako će igra izgledati.

Iskreno se nadamo da će biti bolja od prethodnih inače ćemo je opet pokopati u recenziji. Naime, GameBox je vjerojatno jedini portal koji u svojoj ekipi ima ex-vozača (joj, što ovo volimo ponavljati). Autori novog NFS-a neka dobro drže gaće, nećemo imati milosti!

Prvi dojmovi
Nakon što smo instalirali igru koja će vam odnijeti oko 7 GB praznog prostora na tvrdom disku, s nestrpljenjem smo željeli pokrenuti igru. No, prije toga smo napravili mali presedan. Nakljukani odličnim video trailerima, ali i dalje skeptični, napravili smo i malu okladu unutar naše redakcije - otprilike polovica nas je tvrdila kako će igra biti osjetno bolja od prethodnih nastavaka, a polovica redakcije se okladila kako ćemo se opet razočarati i da jednostavno gubimo vrijeme.

Ok, idemo pokrenuli igru. Kreću uvodni ekrani, prvi video trailer koji obećava. Ok, to smo već vidjeli, idemo dalje. Prvi ekran prilično zanimljiv, naravno, radi se o glavnom izborniku. Zanimljivo napravljen, sve se vrti u krug, svoju željenu opciju morate "uloviti". Nije problem. Mi smo se naravno odmah odlučili za karijeru, nismo htjeli gubiti vrijeme na druge sitnice.

Poučeni drugim igrama, znamo da će situacija na samom početku biti "jajasta". U stvari hoćemo reći da ćemo moći kupiti neku krntiju od automobila koja niti ide niti je za utrke, pa ćemo je morati sređivati i dograđivati. Ok, navikli smo, ti i je karijera, sve ispočetka. Izbor je na početku solidan, a s obzirom da autor ovog teksta vozi "malo drugačijeg" Focusa, znate i sami što smo odabrali. Dakle, Ford Focus ST druge generacije je zasjao u našoj virtualnoj garaži, i to u originalnoj narančastoj boji. Naravno, novca nije ostalo praktički za ništa, moramo ga zaraditi u utrkama.

Utrka k'o u priči...
Dakle, nema tuniranja, nema pojačavanja, prilagođavanja, nema se para. Moramo se utrkivati sa sirovim automobilom, zaraditi novce, srediti ga i tako malo po malo napredovati. Jasan nam je odmah bio naglasak igre, a to su same utrke, sve ostalo je prilično sporedno. Ok, nemamo ništa protiv, ionako smo primijetili da ih ima hrpetina, staze su odlično renderirane, sve su prave (licencirane) i užitak ne bi trebao izostati.

Učitava se prva staza, sjedimo u svom Focusu ST, pale se crvena svjetla - prvo, drugo, treće, zeleno - krećemo! Automobil se "vuče" ali ni drugi nisu brži. Dolazimo do prvog zavoja, skrećemo... jao, pa što je ovo!!! Automobil gotovo i ne sluša. Pokušali smo voziti po stazi, teško ga održavamo u pravcu. Restartali smo utrku nekoliko puta, no utrka je bila totalno mučenje.

Ok, uspjeli smo shvatiti da na svakoj utrci moramo završiti na pobjedničkom podiju kako bi dalje napredovali. Naravno, preporučujemo da pokušate pobijediti jer je zarada veća, a novac vam itekako treba jer ćete dosta para morati "ulupati" u tuniranje svoje trkaće pile. Shvatit ćete da sa serijskim automobilom jednostavno ne možete ništa, nego samo sakupljati mrvice.

Užitak vožnje i utrkivanja - što je to?
Ponešto smo novca skupili, potrošili ga, no situacija što se igrivosti tiče nije se puno popravila, praktički ništa. Čini nam se da su Electronic Artsu zaboravili kako se prave punokrvne trkaće simulacije (ok, ok, igru je napravio Slightly Mad Studios) nego su dodali arkadni dio i sve pokvarili. Kupili smo kasnije i bolje automobile, vozili Lotus, Porshe, Aston Martina, ali situacija ništa nije bolja. Igrivost, ponašanje na stazi i osjećaj prestizanja i utrkivanja su nam se jednostavno ugasili.

I već smo se odlučili prekinuti uopće recenziju i napisati kako ništa ne valja, ali vjerojatno će biti vas koji će se uže izdržati "mučiti" s igrom, a neki će vjerojatno i reći kako je igra odlična (pa, što vam je!) tako da ćemo vam ipak napisati nekoliko savjeta kako bi mučenje bilo što manje.

Savjeti i trikovi? Ajde de... :)
Za početak morate znati kako je igra prilično teška i svaka se greška skupo plaća. Zaboravite na to da ako izletite sa staze ili negdje malo više pogriješite da ćete osvojiti bodove i ići dalje E, nećete. Ostat ćete bez plasmana, tako da ćete morati voziti ponovo. S vremenom će vam to postati vrlo frustrirajuće jer ćete teško napredovati.

Druga stvar koja nam se nikako nije svidjela je nešto što u vodu baca činjenicu kako je "...igra razvijena prema vozačkim iskustvima". Baš i nije, ako govorimo o drugim vozačima, odnosno AI elementu protivničkih vozača. Naime, prilikom ulaska u zavoj nerijetko će se dogoditi da će se zaletjeti u vas i izbaciti vas iz utrke, za što se u "stvarnom" trkaćem svijetu dobivaju itekako velike kazne. Ok, gurkanja uvijek ima, ali kad vam brutalno izbace auto sa staze ili se zabiju u vas, e to više nije utrkivanje. Velika kritika za to i debeli prst dolje.

Slijedeća sitnica. Igranje bez volana - slobodno zaboravite. Hm, to je u stvari dobra stvar, jer tako bi i trebala biti vožnja. Prisjećamo se F1 2010 simulacije koja je po nama trenutno najbolja trkaća simulacija na tržištu (WRC je bio bez veze), a koju također nećete uspješno moći voziti bez volana. Ok, super, barem nešto dobro, ali i tu ima problema, i tu nije sve baš idealno.

Ako se nakon nekog vremena i priviknete i uspijete kontrolirati automobil, shvatit ćete kako vaši ulasci i izlasci iz zavoja moraju biti pravilni. Ulazak s vanjske strane, ne prebrzo (bolje malo sporije nego brže), a prilikom izlaska po gasu. Naravno, pri tome pazite kakav automobil imate - na prednji ili stražnji pogon. Onaj na stražnji bi vas mogao izbaciti sa staze, ako previše stisnete gas. Kad već spominjemo izlijetanje sa staze, ako i malo zakvačite rub, već vas osjetno usporava. A tek kad ste cijelim automobilom vani, slobodno zaboravite na bodove, odnosno novac, opet ćete dobiti samo bakšiš :)

Važan element u utrkama je i nitro, one poznate slatke NOS "bočice" (Nitrous Oxide System). Uzeli smo najveći paket, ali brzo se troši tako da preporučujemo da ga pametno koristite i samo onda kad stvarno treba. Odlično će vam doći na startu i dati vam priliku da prvi uđete u zavoj, tada imate veću šansu za pobjedu.

Grafika i zvuk
Grafički igra izgleda odlično jer se za to brine potpuno novi grafički endžin koji bi maksimalno dočarava vožnju, odnosno njen izgled. Istina, za igranje će vam trebati nešto jače računalo, ali ništa ekstremno, sve radi sasvim ok. Dodane su i neke nove kamere, brzine su i dalje iznad 350 km/h, noćne utrke, novi automobili, što da vam još kažemo.

Zvuk je odličan, vjerojatno uz grafiku najbolji dio igre, ako dovoljno pojačate zvučnike naježit će vam se koža. Glazba u igri je također sasvim ok, sve to je dobro usklađeno. Eh, da je još tu i ona magična "igrivost" :)
 
NFS Shift 2 Unleashed - još jedno (blago) razočarenje
Na žalost, vrlo bismo vam rado rekli da je igra mrak i da je svakako nabavite, ali neće ići. Posljednjih nekoliko NFS igara su nas totalno razočarali, tako da jednostavno nemamo pojma što se događa s ekipom iz Electronic Artsa. Sve je lijepo, divno i krasno, ali igrivost je ponovo katastrofa. Samo da je malo bolja, dali bismo puno bolje ocjene, ali nerado ćemo ponovo morati potvrditi kako NFS ponovo zaostaje za nekim puno manje poznatim ali puno igrivijim i "bolje vozački" napravljenim igrama.

Isto tako, nemojte niti pokušati igrati bez volana, nema smisla, samo ćete se bez veze živcirati. Možete se koliko god hoćete ne slagati s nama, ali osnovni element koji je i najbitniji kod trkaćih simulacija je - igrivost, fizika, ponašanje automobila, "voznost", nazovite to kako hoćete. NFS više, čini se, nije serijal pravih trkaćih simulacija, nego s prevelikim naglaskom na arkadni dio. Vjerojatno tako bolje prodaju igru i više zarađuju... na naivnima... :)

Sva ona "šminka" koju Shift 2 ima pada u vodu ako nema igrivosti i uvijek ćemo vam radije preporučiti neku "skromniju" igru ali u kojoj možete uživati u vozačkim vratolomijama. Sa žalošću konstatiramo (kao i za nekoliko prethodnih NFS naslova) - nisu vrijedne vaše pažnje. A vama kako volja...

+ Hvalimo
+ licencirani automobili, staze
+ odlična grafika, zvuk, glazba
+ atmosfera, adrenalin
+ puno utrka, imate što voziti :)

- Zamjeramo
- igrivost - bljak!!!
- komande kasno reagiraju
- AI protivničkih vozača je katastrofa (nerealno grozno se guraju)

Radnja:
Grafika:
Zvuk:
Igrivost:
Ukupni dojam:

Konačna ocjena: 74%

Minimalni hardverski zahtjevi:
• OS: Windows 7 / Vista (SP2) / XP (SP3)
• Procesor: Intel CoreTM2 Duo 2.0 GHz / AMD X2 64 2.4GHz
• Memorija: 2 GB
• Grafička kartica: bilo koja s 512 MB video memorije te podrškom za Shader Model 3.0
• 7GB praznog prostora na tvrdom disku
• Preporučujemo - USB Steering Wheel (volan)

Naziv igre: NFS Shift 2 Unleashed
Platforma: PC, PS3, Xbox 360
Vrsta: trkaća simulacija
Izdavač: Electronic Arts
Autor: Slightly Mad Studios
Max. igrača: 12
Namijenjena: 10+
Preporučena cijena: 49,99$
U prodaji od: 29. ožujka 2011
Službena stranica: www.needforspeed.com/game/shift-2-unleashed