RECENZIJA: Ignite - The Race Begins - arkadne utrke, a ne simulacija

Ignite je neka vrsta trkaće akcije za koju autori igre Nemesys tvrde kako je svaka utrka drugačija. Svaka utrka donosi nešto drugo, tako da će vam za svaku utrku trebati i drugačija taktika. Idemo vidjeti kako to izgleda.

Radnja
Prvi opis koji smo vidjeli o ovoj arkadnoj trkaćoj igri kaže kako je pred nama zabavna igra s odličnim online modom, grafikom i jedinstvenim sistemom bodovanja. Sve nas je zanimalo o ovoj igri, pa smo je i nabavili preko Steama i isprobali je kako bi vam znali reći kakva je igra.

Pred vama je puno utrka, puno staza, puno automobila i... malo drugačiji način bodovanja. E, to smo također htjeli vidjeti o čemu se radi. Nema čekanja, idemo je instalirati i krećemo u prve vratolomne utrke.

Nema čekanja, vozači čekaju start!
Tri su načina igranja kako se možete utrkivati. Krenimo unatraške. Treći način je Multiplayer - sve ono što naučite u prva dva primijenite u multiplayeru koji možete igrati tako da sami "hostate" server ili se priključite nekome u utrku, to je sve jasno. Drugi način igranja je Free Play u kojem možete izabrati sve - lokaciju, vrstu utrke, broj krugova i protivnika, inteligenciju protivnika (AI), pa čak i vremenske uvjete.

I prvi način je onaj "glavni" način igranja, a to je Campaign. Tu počinjete ispočetka, sve je zaključano, a kako napredujete u igri tako će vam se otključavati novi automobili, nove staze i novi dodaci s kojima nadograđujete svoje jurilice.

Tri su vrste automobila - Muscle ("američki mišičavci"), Street (ulični trkači) i Race (pravi trkaći automobili). Svaki od njih ima svoje karakteristike, a na vama je da odaberete koji vam najviše odgovaraju. Ugodno smo se iznenadili kada smo osjetili popriličnu razliku u vožnji između pojedinih modela, ali o tome nešto kasnije. Spomenimo kako svaki automobil ima i pet načina nadogradnje, sve je vrlo jednostavno postavljeno, tako da ćete se lako snalaziti u izbornicima. U stvari, nemate tu puno što mijenjati, a i to sve i nema neki veliki utjecaj na same utrke.

Pa, kakav je to način bodovanja?
Svaka utrka na neki je način drugačija i morate upotrijebiti drugačiju taktiku kako bi pobijedili. Ali ono glavno je da i ne morate završiti prvi utrku kako bi bili pobjednici. naravno, bolje je biti prvi jer vam se šanse za pobjedu povećavaju.

Kvaka je u tome da se krajnje vrijeme postignuto u utrci umanjuje za bodove koje ste zaradili, tako da možete "uštedjeti" popriličan broj sekundi. Što više bodova imate to će vam se oduzeti više sekundi i tada vam je pobjeda izglednija. Tijekom utrke smo primijetili jedan zanimljiv podatak - igra može "predvidjeti" tko u određenom trenutku utrke pobjeđuje, tako da znate trebate li "stisnuti" jače papučicu gasa ili jednostavno taktizirati.

Bodove možete (i morate!) zarađivati na više načina. Neki od njih su driftanje što je ok i logično, no bodove ćete dobiti i rušenjem svih mogućih predmeta na cesti - što ih više srušite više bodova ćete dobiti, a za određene metode će vam trebati i određeni automobili. Jasno, rušenje vas usporava tako da morate pronaći pravi balans odnosno taktiku za pobjedu. Automobili imaju i "nitro", no ne preporučujemo da ga pretjerano koristite nego samo kada morate. Zašto? Nitro troši zarađene bodove, tako da će ih manje na kraju ostati za "oduzimanje" sekundi. E, tu je ta neobična logika bodovanja i nagrađivanja. Brzina, strategija, taktika, bodovi, sve vas to očekuje u ovoj igri.

Kako završavate pojedinu utrku (pobjedama, naravno!) tako vam se otključavaju nove staze i novi automobili, a vi ćete polako i sigurno napredovati u igri. Uglavnom, očekuje vas 35 utrka na 7 različitih lokacija, dok u multiplayeru može igrati do 5 igrača. Tri su vrste utrka - Race, Knock-Out i Run-Out, a možete osvojiti 30-ak dodataka za automobile.

Grafika i zvuk
A tako- tako, ništa posebno, grafika čak i nije loša, glazba je ok, ali brzo postane dosadna i iritantna, pa ćete je vjerojatno kao i mi - isključiti. Ono što je ovdje veći problem je upravljivost automobila. Ok, jasno nam je da je ovo arkada a ne simulacija, ali opet, mogli su to malo bolje napraviti. Često ćete se zabijati u zid, pa preporučujemo "respawn" jer ćete puno vremena izgubiti dok ubacite u "rikverc" pa opet naprijed. Sve u svemu, slabo...

Ignite - trkaća akcija, i ništa više
Kod ove igre stvar je potpuno jasna - ako se hoćete zabaviti, onda je ovo igra za vas. Svi vi koji ste fanovi NFS, DiRT drugih simulacija, zaobiđite ovu igru u veeelikom luku. Ignite smo shvatili kao ugodnu zabavu za popodne, provozali smo se i poklonili je nekim klincima. Nije niti skupa, nešto više od stotinjak kuna, iako se ne možemo oteti dojmu da toliko ne vrijedi :)

+ Hvalimo
+ puno staza i automobila
+ zgodne mape
+ jednostavna mogućnost napredovanja
+ mali HW zahtjevi, zauzima samo 1GB

- Zamjeramo
- nelicencirani automobili
- loša upravljivost
- nema mjenjača
- glazba brzo postane naporna

OCJENE:

Radnja:
Grafika:
Zvuk:
Igrivost:
Ukupni dojam:

Konačna ocjena: 60%

Minimalni hardverski zahtjevi:
• OS: Windows 7 / Vista / XP
• Procesor: Intel Pentium 4 na 3.0GHz ili Athlon XP 3000+
• Memorija: 512 MB
• Grafička kartica: NVIDIA GeForce 8800 GS ili AMD Radeon HD 2900 Pro
• Tvrdi disk: 1 GB

Naziv igre: Ignite - The Race Begins
Platforma: PC
Vrsta: trkaća simulacija
Izdavač: Just A Game
Autor: Nemesys
Max. Igrača: 5
Namijenjena: svima
Preporučena cijena: 14,99 eura
U prodaji od: 28. listopada 2011
Službena stranica: www.ignite-racing

ICT GURU - računala, tableti, pametni telefoni (smartphone)

  • 1
  • 2
  • 3

Uz Sony Xperia S, dostupni Xperia P i Xperia U modeli na Hrva

Uz Sony Xperia S,  dostupni  Xperia P i Xperia U modeli na Hrvatskom tržištu

Nakon glavnog igrača Sony Xperia S modela, NXT liniji na Hrvatskom tržištu pridružili su se  Sony Xperia P i Sony Xperia U modeli. Nisu...

Sony Xperia GX, doista izvan Japanskog tržišta

Sony Xperia GX,  doista izvan Japanskog tržišta

Upravo kako se je šuškalo,  Sony Xperia GX model smartphonea nedavno predstavljen u Japanu,  doista  bi se mogao pojaviti glo...

KORISNIČKI TEST : Huawei Vizija ( U- 8850), ima UI u dva okruže

KORISNIČKI TEST : Huawei Vizija ( U- 8850), ima UI u dva okruženja

Suočeni s hiperprodukcijom android pametnih telefona pod Googleovom platformom od strane glavnih igrača poput Sonya, HTCa, LG-a i Samsunga, ...

KORISNIČKI TEST: Nokia Purity HD by Monster - za slušanje svih

KORISNIČKI TEST: Nokia Purity HD by Monster -  za slušanje svih vrsta glazbe

Slušalice postaju sve više ne samo alat za slušati glazbu već modni dodatak ili znak osobnosti. Prošla su vremena kada slušalice su koristil...

LG Optimus LTE II bit će dostupan i izvan Koreje

LG Optimus LTE II bit će dostupan i izvan Koreje

LG je danas pružio javnosti više detalja o Optimus LTE II modelu koji stiže na tržište Koreje. Optimus LTE II pokreće zadnja inačica Android...

Prvi Baidu smartphone ili Changhong H5018

Prvi Baidu smartphone ili Changhong H5018

Ukoliko ste mislili da smo za početnu sliku ovog članka stavili Nokia Lumia 800/900 model, prevarili ste se. Tvrtka Sina, koja stoji iza naj...

KORISNIČKI TEST: Samsung NP530U3B ultrabook - prilično moćan i

KORISNIČKI TEST: Samsung NP530U3B ultrabook - prilično moćan i robustan mališan

Isprobali smo prvi Samsungov ultrabook koji se pojavio na hrvatskom tržištu. Radi se o tankom i laganom prijenosnom računalu koje je hardver...

Rast broja korisnika VoIP tehnologije

Rast broja korisnika VoIP tehnologije

Gigaset Communications, proveo je ove godine međunarodno online istraživanje u pet država (Njemačka, Francuska, Švedska, Rusija i Brazil) ko...

STORM Computers predstavio višestruko nagrađivane Drobo diskovn

STORM Computers predstavio višestruko nagrađivane Drobo diskovne sustave

Početkom ožujka smo najavili kako je hrvatska tvrtka STORM Computers postala Drobo Certified Partner, ekskluzivni zastupnik za distribuciju ...

Razvoj GameBox.hr portala podržavaju:

 

 

Copyright © 2008 - 2012 GameBox.hr. Site by iWeb.

Web Analytics